Mais vraiment aucun rapport avec la miniature Citroën, je voulais juste vous indiquer le blog d'un vieil ami qui présente quelque-un de ses travaux graphiques...
Par ici : http://lefonddutiroir.blogspot.com/
Ce bon vieux soumato :)
A bientôt...avec plus de Citroën !
Bonjour,
Je vous propose, après la remarque documentée de Christian C. , une mise à jour des listings de miniatures Citroën au 1/43 à venir : Listing en pdf (1 Mo)
Bon budget !
Bonjour,
Ma petite base a fait son petit bonhomme de chemin et j'ai pu recenser quelques 306 miniatures Citroën de presse, sorties du 10/2003 (collection 2CV) à fin 2007 (Saga des Tractions) ! Cela n'aurait pas été possible sans les listes prévisionnelles de guagez sur le forum-auto et sans quelques plannings de NyvetduPic, toujours sur le même forum et particulièrement le sujet dédié aux miniatures de presse créé par Gilles B. Merci à eux et à tous ceux qui se renseignent chez les éditeurs pour collecter les informations.
Cette base de donnée sera certainement recoupée avec une autre base, plus complexe, commencée il y a quelques mois, essayant de recenser -de la façon la plus exhaustive possible- les modèles de miniatures Citroën au 1/43 réalisées depuis les débuts de la miniature... Cette base permettra d'illustrer (photos miniatures 1/43 ou 1/1) les listings, de les associer aux modèles réels, avec leurs caractéristiques techniques. Les modèles réels sont saisis jusque 1933 (126 modèles vérifiés jusque là et 312 en tout) quand la base compte actuellement plus de 880 miniatures, toutes années confondues. Finallement, il ne reste "que" 75 ans d'automobile Citroën à décortiquer et "quelques" 3000 à 5000 miniatures estimés...
Mais avant d'en arriver là, je vous propose de consulter en pdf, un listing de sorties prévisionnelles (dépendant, comme d'habitude, de la bonne volonté des éditeurs, ce listing peut être amené à être modifié sans préavis etc.) des miniatures Citroën dont j'ai connaissance à ce jour, présenté par editeurs/collections : Listing en pdf (environs 190Ko)
D'autre part, je vous propose un zoom sur trois modèles à venir dont j'ai pu me procurer les images sur un site de vente en ligne, en direct de Chine, une DS courte, une traction Roadster 1936 Paris-Nice et une autre traction, a priori 7C faux cabriolet 1935 : Le Zoom en pdf (environs 4 Mo)
N'hésitez pas à laisser des commentaire ici ou par mail, votre opinion m'intéresse.
Bonne lecture et à bientôt.
Je teste une petite base de donnée FileMaker pour réaliser des récapitulatifs de modèles miniatures. Afin de cerner le problème, je me suis attaché à saisir la liste existante et prévisionnelle de la collection Saga des Tractions d'Atlas.
Je vous propose trois récapitulatifs :
- Liste de sorties prévisionnelles
- Récapitulatif par modèles
- Récapitulatif chronologique
A la demande et en fonction de mes disponibilités, je peux vous fournir par mail ces listes en texte brut.
Bon dimanche !
Pendant que le mastic sèche, je vous propose une visite de mon petit établis... Cliquez sur l'image pour commencer la visite.
Notez que la vidéo n'est pas compressée (23Mo environs)
Merci et à bientôt.
Aujourd'hui est sorti le n°25 de la collection DS d'Atlas, une Citroën DS carrossée par Chapron, modèle 1966 de la Palm-Beach. La couleur est loin d'être engageante, une espèce de vert pomme couplé à du noir, Norev sortira certainement une version plus élégante chez les détaillants. Je me suis limité à apporter quelques améliorations ça et là. 
Les jantes, trop clinquantes en chrome intégral, ont reçu un fond noir mat, pour donner plus de relief.
La photo montre la différence avant/après.
Le châssis a été retouché, pour souligner l'intégralité de la ligne d'échappement et gommer le chrome là aussi trop clinquant du silencieux arrière. Les longerons ont, eux aussi, été peint, cette partie étant métallique, d'origine.
Afin que les butoirs de pare-chocs ne soient pas trop détachés du bas de caisse, le châssis n'a été que légèrement serré au remontage. On voit bien ici cette couleur qui pique un peu les yeux...
Une photo de famille, avec quelques un des ses congénères Chapron, dont deux ont été traités ici, la Majesty et l'Opéra. Je ne comprends pas trop l'initiative de mettre des vitrages latéraux assymétriques, je trouve que cela nuit un peu plus à la ligne de la miniature, déjà mise à mal par sa couleur.
Mais personne ne m'a obligé à l'acheter...
Ces derniers jours, la Citroën SM Opéra dont vous pouvez retrouver les prémices de sa modification dans les archives du blog, a été remise sur l'établi (pas encore de centième à l'horizon). D'humeur bucolique, je me suis remis à ce poétique projet de longue haleine, en l'agrémentant de quelques ornements.
En effet, avant sa dernière phase de ponçage, la carrosserie doit recevoir une couche légère d'apprêt, afin d'éliminer les derniers défauts de ponçage : ils se voient mieux sur une surface unie que sur différentes couches de mastic mulicolore !
Pour être ainsi apprêté, les grosses retouches avec mes gros doigts doivent impérativement être finies. Une fois peinte, aucun retour en arrière ne sera envisageable, sauf décapage complet de la carrosserie. Les deux postes restant à finir pour atteindre cette opération sont l'ajout des goutières chromées bordant les vitrages et les poignées de portière.
Ce dernier point m'avait quelque peu refroidi jusqu'à présent, mais je pense avoir une idée précise du mode opératoire à suivre pour les réaliser. La profondeur des poignées va être suggérée par un trou, et, une fois peint, je vais coller des pièces en rhodoid de la forme des poignées. J'en profite pour remercier didier du club Citromini qui m'a donné cette méthode simple et efficace !
Mais revenons-en au travail moins complexe réalisé ces derniers jours : les goutières de bordure de vitrages latéraux.
Pour ce faire, j'ai utilisé du simple fil de fer (oui, mais de faire quoi, le fil ?) mis en forme à l'aide de pinces et de scotch repositionable. Sur cette première photo, on voit un premier coude réalisé et le second en attente.
Ici, on peut voir l'autre côté déjà terminé (collé), le premier étant en cours de séchage...
A bientôt j'espère, pour la suite des opérations...
